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ktm

450 SMR

2022

La KTM 450 SMR es la pura expresión del lema READY TO RACE, una moto de alto cilindraje que sale directamente de la tienda con una sofisticada configuración de altas prestaciones que hará temblar las manos ávidas acelerar. Para 2022 está directamente basada en la ganadora de campeonatos KTM 450 SX-F, toda una referencia en el mercado. La KTM 450 SMR equipa un extremadamente compacto motor de un árbol de levas en cabeza, que produce una impresionante potencia entregada de la forma más eficaz posible. La moto está dotada de componentes de la más alta calidad, que la hacen el modelo más completo y competitivo del segmento Supermoto de competición. Dicho de forma rápida, ¡la KTM 450 SMR es la Supermoto de competición definitiva!

Colores

Precio • No incluye matrícula, gastos administrativos, ni SOAT 🛈

$ 57.490.000

Precio mencionado sujeto a cambios sin previo aviso.
Disponibilidad del vehículo sujeto al punto de venta.


Características

MOTOR

Cuando se necesita la máxima potencia, no hay alternativa al impresionante motor de la KTM 450 SMR. Su rendimiento ha quedado demostrado en las competiciones más duras del mundo, como el Campeonato de Supercross AMA 450 y el Campeonato del Mundo de MXGP. El motor SOHC es el ejemplo perfecto del resultado de las avanzadas técnicas de ingeniería empleadas para lograr una potencia máxima con un peso total de sólo 27,3 kg. El centrado de masas es clave en el diseño del motor, permitiendo a los ingenieros de parte ciclo posicionar el motor más cerca del centro de gravedad para lograr una gran maniobrabilidad.

FRENOS

Los frenos Brembo de alta tecnología han formado parte siempre del equipamiento de serie de todas las motocicletas KTM de motocross y enduro. En Supermoto, la potencia de frenado es un aspecto crucial, por ese motivo la KTM 450 SMR equipa una pinza Brembo de anclaje radial de 4 pistones, apoyada por una bomba radial Brembo y un disco delantero de 310 mm. Detrás, el sistema está formado por una pinza de un solo pistón y un disco de 220 mm. Todo ello, combinado con unos mandos perfectamente ubicados garantizan unas sensaciones y un control óptimos al deslizar la moto en las curvas.

CONTROL DE SALIDA

Pulsando a la vez los dos botones del interruptor, el piloto puede activar también el CONTROL DE SALIDA, asegurando el impulso más eficaz cuando empieza la carrera. Este sistema regula el régimen máximo del motor en el instante inicial de la salida, entregando la potencia adecuada para controlar la moto y salir de forma perfecta. El testigo de la EFI instalado en la pletina superior de la horquilla parpadea cuándo esta función está activada.

INTERRUPTOR DE CAMBIO DE MAPA EN EL MANILLAR

Con sólo pulsar un botón, el interruptor de cambio de mapa ofrece al piloto la posibilidad de seleccionar entre una configuración de mapa estándar y otra más agresiva. Esto es particularmente útil según cambian las condiciones de la pista o cuando el piloto prefiere disponer de un mayor control a medida que comienza fatigarse


Especificaciones

Modelo

2022

Cilindraje

449

Potencia

-

Tipos de motor

4 tiempos, monocilíndrico

Caja de velocidades

Mecánica de 6 velocides

Ficha técnica

sistema de alimentacion
Inyección electrónica
frenos
disco
abs
no
refrigeracion
Líquida
posicion de manejo
deportiva
tipo de motor
4-tiempos
hp
-
modelo
2022
cilindrada
449 cc
motor
4 tiempos, monocilíndrico
torque maximo
-
potencia maxima
-
relacion de compresion
12.7:1
diametro por carrera
95 x 63.4 mm
combustible
Extra
arranque
Eléctrico
transmision
Mecánica de 6 velocides
suspension delantera
Horquilla invertida WP XACT 5448, recorrido de 285 mm
suspension trasera
Monoamortiguador WP XACT 5750, recorrido de 266 mm
freno delantero
Disco (260 mm), pinza de anclaje radial de 4 émbolos
freno trasero
Disco (220 mm), pinza flotante de 1 émbolo
llanta delantera
125/600 R 16,5 TL
rines
Radios
capacidad del tanque
Radios
sistema de encendido
ECU
largo total
-
altura total
-
ancho total
-
distancia entre ejes
1468 mm
altura al sillin
890 mm
peso neto
-

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